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Elektrischer Fahrkranich 20 Tonnen 6m-30m Heben

Elektrischer Fahrkranich 20 Tonnen 6m-30m Heben

MOQ: 1
Price: USD5000~80000 one set
Delivery Period: 30 Arbeitstage
Payment Method: D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 5000 Stück Ein Jahr
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
kiwicrane
Zertifizierung
CE, ISO
Modellnummer
LH,QD
Die Situation:
Neues
Gewährleistung:
2 Jahre
Span:
7.5-31.5m, wie Sie wünschen.
Merkmal:
Brückenkran
Max. Hebhöhe:
6m~30m
Max. anhebende Last:
20 Tonnen
Nennhebezeit:
100KN
Produktbezeichnung:
Doppelter Träger-obenliegender reisender Kran
Kontrollmethode:
Fernbedienung per Funk.
Farbe:
Wie Sie erfordert
Aufzugsmechanismus:
Elektroheber, elektrische Winde
Anwendung:
Fabriken, Lager, Werkstatt, Anlage, Lager
Stromquelle:
3 Phase 220V bis 600V 50/60Hz
Elektrische hauptsächlichteile:
Schneider-Marke, je nach Kundenbedarf
Arbeitszeit:
A3, A4, A5, A6
Eigenschaft des Krans:
Einfach zu bedienender Trägerbrückenkran
Nennlastkapazität:
20 Tonnen
Hervorheben:

Elektrische Fahrkrane mit Doppelbalken

,

20 Tonnen schwerer Fahrkranich mit Doppelbalken

,

30 m großer Doppelbalkenkranich

Produkt-Beschreibung

                                            Hersteller von elektrischen Doppelträger-Fahrkranichen 20 Tonnen

Der Doppelträger-Höhenbrückekran kann entweder mit Stahlbalken (W-Flanzbalken) oder geschweißten Stahlplatten, die allgemein als Boxbalken bezeichnet werden, gebaut werden.Die meisten Brückenkrane mit einer Spannweite von bis zu 35 Metern sind aus Stahl gebaut..

Die Art des Brückenbalkens wird durch Berücksichtigung der Spannweite und der Kapazität der Anwendung bestimmt. Box girder cranes have a very light weight to span ratio and in many cases can reduce the size of the runway and building structure required to support them as well as reduce the cost of the crane itselfDas KIWICRANE-Ingenieursteam kann feststellen, welches Design für Ihre Anwendung geeignet ist.

 

Stahlbau

• Die Brückenbalken von Kranbalken sind nach den EUROPE-Spezifikationen konzipiert und können so konstruiert werden, dass sie anderen lokalen Vorschriften entsprechen.

• Abhängig von den Konstruktionsanforderungen werden sowohl gewalzte Strukturformen als auch geschweißte Plattenboxträger verwendet.

• Die Boxträger bestehen aus 44 W Stahl.

EndeBeförderungS

• Die Kranschlusswagen werden aus Strukturteilen hergestellt und so zusammengebaut, daß Lager und Achsen ausgerichtet sind.

• Dual-Motor-Brücke-Antriebe sind optional.

• Die Verbindungen von Brücke zu Ende sind verschraubt.

• Die Brückenräder sind mit Reibungslagern versehen.

• Gummibumpers sind bei allen Endlastwagen Standard.

HÖHEN-Maschinen und Apparate

• Die Hebeanlage besteht aus einer standardmäßigen industriellen Schwerlastseileinheit, die auf einem Wagen mit niedrigem Kopfraum montiert ist.

• Die Motoren sind vollständig geschlossen, mit Lüfterkühlung, Hebeaufgaben mit Isolierung der Klasse F.

• Die Zahnräder werden aus Legierungsstahl und induzitionsgehärteten Rohrmaschinen mit hoher Präzision bearbeitet, alle Zahnräder sind in einem robusten Stahlgehäuse eingeschlossen und mit Ölverschmierung geschmiert.

• Stahldrahtseiltrommeln werden mit hoher Präzision bearbeitet.

• Seiltrommeln gibt es sowohl in Einzel- als auch in Doppel-Rohrenkonfigurationen.

• Aufzüge sind mit Seilleitungen ausgestattet, um zu verhindern, daß das Seil über die Trommel schlägt, und um die Lebensdauer des Seils zu verlängern.

• Die oberen und unteren Hebegrenzschalter sind Standardgeräte.

• Der Trolley wird aus Strukturformen und Platten hergestellt, die der Anwendung entsprechen.

Motoren

• Alle Motoren sind speziell für den Aufzugs- und Kranbetrieb ausgelegt.

• Alle Motoren sind vollständig geschlossen und mit einer Klasse F-Dämmung gekühlt.

Bremsen

• Alle Trolley- und Brückenantriebsmotoren verfügen standardmäßig über Scheibenbremsen.

• Alle Hebezeuge verfügen über zwei Bremssysteme, eine Steuerbremse und eine Halterbremse.

Kontrollen

• Jeder Kran ist standardmäßig mit einer Anhängersteuerung ausgestattet, die Funksteuerung ist optional.

• Es gibt auch andere Steuerungen, wie die Kabinensteuerung, Infrarotsteuerung oder eine auf eigenständige Schienen gleitende Hängesteuerung.

• Wir liefern Wechselrichtersteuerungen für die Trolleybus- und Brückenbewegungen.

• Die elektrischen Komponenten sind in elektrischen Schränken untergebracht, um der anwendbaren Umgebung gerecht zu werden.

Elektrifizierung der Brücke

• Die Elektrisierung der Brücke erfolgt über ein C-Spur- und ein flaches Kabel-Festungssystem, das standardmäßig aufgehängt wird.

Oberflächenbehandlung

• Der Aufzug ist in Emaillfarbe verarbeitet.

• Die Stahlkonstruktion des Krans ist mit korrosionsschutzfähiger Farbe beendet.

 

Zusätzliche Merkmale

Es können folgende Merkmale geliefert werden:

• Überlastschalter

• Schalter für Stromkreislaufgrenzwerte

• Warnsignal zur Drehung

• Kollisionsschutzgeräte

• Elektrifizierung der Landebahnen

• Beförderungsbeschränkungen für Brücke und Straßenbahnen

• Gewichtungsgeräte

• Steuerung der Hebe mit variabler Geschwindigkeit

• 2 Geschwindigkeitsbrücken und Trolleybusbewegungen

• Brückenleuchten

• Warnung Horn oder Glocke Andere Optionen sind auf Anfrage erhältlich.

 

 

Kontakt mit uns

Für weitere Informationen über unsere komplette Linie von Oberbrückekranen und -heben bitte

Anruf/Whatsapp:+8613865918886,E-Mail:kw30@kiwicrane.com. oder Ausfüllen von Angebotsformulare.

KIWICRANE-Fachleute stehen immer bereit, Ihnen zu dienen.

 

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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Elektrischer Fahrkranich 20 Tonnen 6m-30m Heben
MOQ: 1
Price: USD5000~80000 one set
Delivery Period: 30 Arbeitstage
Payment Method: D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 5000 Stück Ein Jahr
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
kiwicrane
Zertifizierung
CE, ISO
Modellnummer
LH,QD
Die Situation:
Neues
Gewährleistung:
2 Jahre
Span:
7.5-31.5m, wie Sie wünschen.
Merkmal:
Brückenkran
Max. Hebhöhe:
6m~30m
Max. anhebende Last:
20 Tonnen
Nennhebezeit:
100KN
Produktbezeichnung:
Doppelter Träger-obenliegender reisender Kran
Kontrollmethode:
Fernbedienung per Funk.
Farbe:
Wie Sie erfordert
Aufzugsmechanismus:
Elektroheber, elektrische Winde
Anwendung:
Fabriken, Lager, Werkstatt, Anlage, Lager
Stromquelle:
3 Phase 220V bis 600V 50/60Hz
Elektrische hauptsächlichteile:
Schneider-Marke, je nach Kundenbedarf
Arbeitszeit:
A3, A4, A5, A6
Eigenschaft des Krans:
Einfach zu bedienender Trägerbrückenkran
Nennlastkapazität:
20 Tonnen
Min Bestellmenge:
1
Preis:
USD5000~80000 one set
Lieferzeit:
30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
5000 Stück Ein Jahr
Hervorheben

Elektrische Fahrkrane mit Doppelbalken

,

20 Tonnen schwerer Fahrkranich mit Doppelbalken

,

30 m großer Doppelbalkenkranich

Produkt-Beschreibung

                                            Hersteller von elektrischen Doppelträger-Fahrkranichen 20 Tonnen

Der Doppelträger-Höhenbrückekran kann entweder mit Stahlbalken (W-Flanzbalken) oder geschweißten Stahlplatten, die allgemein als Boxbalken bezeichnet werden, gebaut werden.Die meisten Brückenkrane mit einer Spannweite von bis zu 35 Metern sind aus Stahl gebaut..

Die Art des Brückenbalkens wird durch Berücksichtigung der Spannweite und der Kapazität der Anwendung bestimmt. Box girder cranes have a very light weight to span ratio and in many cases can reduce the size of the runway and building structure required to support them as well as reduce the cost of the crane itselfDas KIWICRANE-Ingenieursteam kann feststellen, welches Design für Ihre Anwendung geeignet ist.

 

Stahlbau

• Die Brückenbalken von Kranbalken sind nach den EUROPE-Spezifikationen konzipiert und können so konstruiert werden, dass sie anderen lokalen Vorschriften entsprechen.

• Abhängig von den Konstruktionsanforderungen werden sowohl gewalzte Strukturformen als auch geschweißte Plattenboxträger verwendet.

• Die Boxträger bestehen aus 44 W Stahl.

EndeBeförderungS

• Die Kranschlusswagen werden aus Strukturteilen hergestellt und so zusammengebaut, daß Lager und Achsen ausgerichtet sind.

• Dual-Motor-Brücke-Antriebe sind optional.

• Die Verbindungen von Brücke zu Ende sind verschraubt.

• Die Brückenräder sind mit Reibungslagern versehen.

• Gummibumpers sind bei allen Endlastwagen Standard.

HÖHEN-Maschinen und Apparate

• Die Hebeanlage besteht aus einer standardmäßigen industriellen Schwerlastseileinheit, die auf einem Wagen mit niedrigem Kopfraum montiert ist.

• Die Motoren sind vollständig geschlossen, mit Lüfterkühlung, Hebeaufgaben mit Isolierung der Klasse F.

• Die Zahnräder werden aus Legierungsstahl und induzitionsgehärteten Rohrmaschinen mit hoher Präzision bearbeitet, alle Zahnräder sind in einem robusten Stahlgehäuse eingeschlossen und mit Ölverschmierung geschmiert.

• Stahldrahtseiltrommeln werden mit hoher Präzision bearbeitet.

• Seiltrommeln gibt es sowohl in Einzel- als auch in Doppel-Rohrenkonfigurationen.

• Aufzüge sind mit Seilleitungen ausgestattet, um zu verhindern, daß das Seil über die Trommel schlägt, und um die Lebensdauer des Seils zu verlängern.

• Die oberen und unteren Hebegrenzschalter sind Standardgeräte.

• Der Trolley wird aus Strukturformen und Platten hergestellt, die der Anwendung entsprechen.

Motoren

• Alle Motoren sind speziell für den Aufzugs- und Kranbetrieb ausgelegt.

• Alle Motoren sind vollständig geschlossen und mit einer Klasse F-Dämmung gekühlt.

Bremsen

• Alle Trolley- und Brückenantriebsmotoren verfügen standardmäßig über Scheibenbremsen.

• Alle Hebezeuge verfügen über zwei Bremssysteme, eine Steuerbremse und eine Halterbremse.

Kontrollen

• Jeder Kran ist standardmäßig mit einer Anhängersteuerung ausgestattet, die Funksteuerung ist optional.

• Es gibt auch andere Steuerungen, wie die Kabinensteuerung, Infrarotsteuerung oder eine auf eigenständige Schienen gleitende Hängesteuerung.

• Wir liefern Wechselrichtersteuerungen für die Trolleybus- und Brückenbewegungen.

• Die elektrischen Komponenten sind in elektrischen Schränken untergebracht, um der anwendbaren Umgebung gerecht zu werden.

Elektrifizierung der Brücke

• Die Elektrisierung der Brücke erfolgt über ein C-Spur- und ein flaches Kabel-Festungssystem, das standardmäßig aufgehängt wird.

Oberflächenbehandlung

• Der Aufzug ist in Emaillfarbe verarbeitet.

• Die Stahlkonstruktion des Krans ist mit korrosionsschutzfähiger Farbe beendet.

 

Zusätzliche Merkmale

Es können folgende Merkmale geliefert werden:

• Überlastschalter

• Schalter für Stromkreislaufgrenzwerte

• Warnsignal zur Drehung

• Kollisionsschutzgeräte

• Elektrifizierung der Landebahnen

• Beförderungsbeschränkungen für Brücke und Straßenbahnen

• Gewichtungsgeräte

• Steuerung der Hebe mit variabler Geschwindigkeit

• 2 Geschwindigkeitsbrücken und Trolleybusbewegungen

• Brückenleuchten

• Warnung Horn oder Glocke Andere Optionen sind auf Anfrage erhältlich.

 

 

Kontakt mit uns

Für weitere Informationen über unsere komplette Linie von Oberbrückekranen und -heben bitte

Anruf/Whatsapp:+8613865918886,E-Mail:kw30@kiwicrane.com. oder Ausfüllen von Angebotsformulare.

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