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MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery Period: | 30 Arbeitstage |
Payment Method: | D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 1000 Stück pro Jahr |
Elektrischer Doppelträger-Kran mit 32 Tonnen Spannweite 25 m
Ein industrielles Hebesystem, bestehend aus parallelen Start- und Landebahnbalken, die eine bewegliche Brücke mit zwei Hauptträgern stützen.Es verfügt über einen Trolley und einen Hebe-Mechanismus, der entlang der Brücke fährt, um die Last präzise zu behandeln.. Für schwere Anwendungen konzipiert, bietet es höhere Hebekapazitäten (> 10 T), größere Spannweiten und eine verbesserte Hakenhöhe im Vergleich zu Einzelgitterkonstruktionen.Zu den typischen Bauteilen gehören Endlastwagen, Start- und Landebahnschienen, Drahtseil-/Kettenaufzüge und programmierbare Steuerungen.
Hauptmerkmale:
Doppellastträger für eine höhere Stabilität
Elektrische Antriebssysteme (AC/DC) mit variable Drehzahlregelung
Optionen für die Fernbedienung des Anhängers/der Funk
Sicherheitsvorrichtungen (Grenzschalter, Überlastschutz)
Moduläres Design für die Anpassung
1Haupt-Gürtel
• Die Brückenträger von Kranträgern sind nach den DIN-Spezifikationen konstruiert und können so konstruiert werden, dass sie anderen lokalen Vorschriften entsprechen.
• Abhängig von den Konstruktionsanforderungen werden sowohl gewalzte Strukturformen als auch geschweißte Plattenboxträger verwendet.
•Die Spannweite kann in mehrere Teile aufgeteilt werden, wenn die Spannweite 12 Meter übersteigt, was für den Containerversand günstig ist.
2Beenden Sie die Kutsche.
• Die Kranschlusswagen werden aus Strukturteilen hergestellt und so zusammengebaut, daß Lager und Achsen ausgerichtet sind.
• Dual-Motor-Brücke-Antriebe sind optional.
• Die Verbindungen von Brücke zu Ende sind verschraubt.
• Die Brückenräder sind mit Reibungslagern versehen.
• Gummibumpers sind bei allen Endlastwagen Standard.
3, Kontrollplatte
• Jeder Kran ist standardmäßig mit einer Anhängersteuerung ausgestattet, die Funksteuerung ist optional.
• Es gibt auch andere Steuerungen, wie die Kabinensteuerung, Infrarotsteuerung oder eine auf eigenständige Schienen gleitende Hängesteuerung.
• Wir liefern Wechselrichtersteuerungen für die Trolleybus- und Brückenbewegungen.
• Die elektrischen Komponenten sind in elektrischen Schränken untergebracht, um der anwendbaren Umgebung gerecht zu werden.
4, C-Track Festoon
C-Spur- und Flachkabel-Festoon-Systeme, die als Standardausrüstung für die Bereitstellung von Strom und Steuerung von mobilen Geräten auf sichere, effiziente und wartungsfreie Weise aufgehängt werden.Die Seilbahnen sind in ihren C-Spuren gut geleitet und vor Feuchtigkeit geschützt, Staub und Eis. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Aufzugsmechanismus Elektroheber
Aufzugsmechanismus: Der Aufzugsmechanismus verwendet einen europäischen elektrischen Seilzug oder einen elektrischen Kettenzug, der weniger Lärm und ein höheres Arbeitsniveau aufweist.Verwenden Sie eine Anhängersteuerung oder eine drahtlose Funkfernbedienung.
Merkmal |
A5-Kran im europäischen Stil |
Zollanordnung |
A5 (Schwerlast/intensive Nutzung) |
Strukturentwurf |
Leichter, aber durch optimierte Stahlstrukturen und Präzisionsschweißen stärker. |
Aufzugsmechanismus |
Hochleistungsheber (z. B. modulare Konstruktion) mit höheren Geschwindigkeiten und längerer Lebensdauer. |
Endfahrzeuge |
Kompakte, geringe Kopffläche42CrMoRäder für eine reibungslosere Fahrt. |
Steuerungssystem |
Weiterentwickelte Frequenzsteuerung (VFD) für präzise |
Instandhaltung |
Verringerte Wartung aufgrund der Prämie |
Lebensdauer |
Komponenten; längere Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Bedingungen. |
Kosten |
Höhere Anfangsinvestition, aber geringere Gesamtbetriebskosten (TCO). |
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MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery Period: | 30 Arbeitstage |
Payment Method: | D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 1000 Stück pro Jahr |
Elektrischer Doppelträger-Kran mit 32 Tonnen Spannweite 25 m
Ein industrielles Hebesystem, bestehend aus parallelen Start- und Landebahnbalken, die eine bewegliche Brücke mit zwei Hauptträgern stützen.Es verfügt über einen Trolley und einen Hebe-Mechanismus, der entlang der Brücke fährt, um die Last präzise zu behandeln.. Für schwere Anwendungen konzipiert, bietet es höhere Hebekapazitäten (> 10 T), größere Spannweiten und eine verbesserte Hakenhöhe im Vergleich zu Einzelgitterkonstruktionen.Zu den typischen Bauteilen gehören Endlastwagen, Start- und Landebahnschienen, Drahtseil-/Kettenaufzüge und programmierbare Steuerungen.
Hauptmerkmale:
Doppellastträger für eine höhere Stabilität
Elektrische Antriebssysteme (AC/DC) mit variable Drehzahlregelung
Optionen für die Fernbedienung des Anhängers/der Funk
Sicherheitsvorrichtungen (Grenzschalter, Überlastschutz)
Moduläres Design für die Anpassung
1Haupt-Gürtel
• Die Brückenträger von Kranträgern sind nach den DIN-Spezifikationen konstruiert und können so konstruiert werden, dass sie anderen lokalen Vorschriften entsprechen.
• Abhängig von den Konstruktionsanforderungen werden sowohl gewalzte Strukturformen als auch geschweißte Plattenboxträger verwendet.
•Die Spannweite kann in mehrere Teile aufgeteilt werden, wenn die Spannweite 12 Meter übersteigt, was für den Containerversand günstig ist.
2Beenden Sie die Kutsche.
• Die Kranschlusswagen werden aus Strukturteilen hergestellt und so zusammengebaut, daß Lager und Achsen ausgerichtet sind.
• Dual-Motor-Brücke-Antriebe sind optional.
• Die Verbindungen von Brücke zu Ende sind verschraubt.
• Die Brückenräder sind mit Reibungslagern versehen.
• Gummibumpers sind bei allen Endlastwagen Standard.
3, Kontrollplatte
• Jeder Kran ist standardmäßig mit einer Anhängersteuerung ausgestattet, die Funksteuerung ist optional.
• Es gibt auch andere Steuerungen, wie die Kabinensteuerung, Infrarotsteuerung oder eine auf eigenständige Schienen gleitende Hängesteuerung.
• Wir liefern Wechselrichtersteuerungen für die Trolleybus- und Brückenbewegungen.
• Die elektrischen Komponenten sind in elektrischen Schränken untergebracht, um der anwendbaren Umgebung gerecht zu werden.
4, C-Track Festoon
C-Spur- und Flachkabel-Festoon-Systeme, die als Standardausrüstung für die Bereitstellung von Strom und Steuerung von mobilen Geräten auf sichere, effiziente und wartungsfreie Weise aufgehängt werden.Die Seilbahnen sind in ihren C-Spuren gut geleitet und vor Feuchtigkeit geschützt, Staub und Eis. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Aufzugsmechanismus Elektroheber
Aufzugsmechanismus: Der Aufzugsmechanismus verwendet einen europäischen elektrischen Seilzug oder einen elektrischen Kettenzug, der weniger Lärm und ein höheres Arbeitsniveau aufweist.Verwenden Sie eine Anhängersteuerung oder eine drahtlose Funkfernbedienung.
Merkmal |
A5-Kran im europäischen Stil |
Zollanordnung |
A5 (Schwerlast/intensive Nutzung) |
Strukturentwurf |
Leichter, aber durch optimierte Stahlstrukturen und Präzisionsschweißen stärker. |
Aufzugsmechanismus |
Hochleistungsheber (z. B. modulare Konstruktion) mit höheren Geschwindigkeiten und längerer Lebensdauer. |
Endfahrzeuge |
Kompakte, geringe Kopffläche42CrMoRäder für eine reibungslosere Fahrt. |
Steuerungssystem |
Weiterentwickelte Frequenzsteuerung (VFD) für präzise |
Instandhaltung |
Verringerte Wartung aufgrund der Prämie |
Lebensdauer |
Komponenten; längere Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Bedingungen. |
Kosten |
Höhere Anfangsinvestition, aber geringere Gesamtbetriebskosten (TCO). |