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MOQ: | Ein Satz |
Preis: | USD1,000-5,000 |
Standardverpackung: | Holzkistenverpackungen |
Lieferfrist: | 20 Arbeitstage |
Zahlungsmethode: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Lieferkapazität: | 1000 Sätze ein Jahr |
3,2 Tonnen 12m Europäischer Stil Einzelträger-Seilzug für Brückenkrane
Modell | VTW-S 3.2T | ||
SWL | t | 3,2 | |
Hubhöhe | m | 12 | |
Hubgeschwindigkeit | m/min | 0,8/5,0 | |
Fahrgeschwindigkeit | m/min | 5-20 | |
Leistung | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
Hubmotor | Leistung | KW | 0,45/3,2 |
U/min | n/min | 420/2840 | |
Isolierung | -- | F | |
Schutzart | -- | IP55 | |
Einschaltdauer | -- | 40% | |
Nennstrom | 5,17/14,20 | ||
Hubgetriebeübersetzung | -- | 67,59 | |
Trommeldurchmesser | mm | 190 | |
Drahtseil | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
Fahrmotor | Leistung | KW | 0,4 |
U/min | n/min | 104 | |
Isolierung | -- | F | |
Schutzart | -- | IP55 | |
Einschaltdauer | -- | ||
Nennstrom | A | 2,35 | |
Raddurchmesser | mm | 100 |
1. Konstruktionsmerkmale
• Kompaktes europäisches Design
Der 6,3-Tonnen-Seilzug setzt das europäische Leichtbaukonzept fort, reduziert das Gewicht der Ausrüstung und gewährleistet gleichzeitig die Festigkeit, wodurch die Anforderungen an die Tragstruktur der Fabrik reduziert werden. Er eignet sich besonders für Szenen mit begrenztem Platz, aber häufigem Heben schwerer Materialien.
• Modulare Komponenten
Die Kernkomponenten wie Motoren, Getriebe und Trommeln sind modular aufgebaut, um eine schnelle Demontage und Wartung zu unterstützen und Ausfallzeiten aufgrund von Fehlern zu reduzieren.
2. Hubleistung
• Hohe Tragfähigkeit
Die Nennlast beträgt 6,3 Tonnen, die Standardhubhöhe 9 Meter (anpassbar auf 15 Meter oder höher), was den Anforderungen der Installation schwerer Geräte, der Stahlhandhabung und anderer Szenarien entspricht.
• Präzise Geschwindigkeitsregelung
Standard- oder optionale Frequenzumrichtertechnologie zur stufenlosen Einstellung der Hubgeschwindigkeit (z. B. 0,5-8 m/min), sanftes Anfahren unter Schwerlast und Vermeidung von Schwingungen schwerer Objekte.
3. Fahrwerk
• Der Elektrowagen, der Fahrmotor, das Fahrgetriebe, der angetriebene Wagen usw. bilden zusammen den Fahrwerksmechanismus, der die Hauptmaschine durch den Rahmen bewegt. Seine Fahrgeschwindigkeit ist in der Regel eine variable Frequenz mit zwei Geschwindigkeiten von 20/5 m/min, und die Radlauffläche ist eine gerade Ebene.
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MOQ: | Ein Satz |
Preis: | USD1,000-5,000 |
Standardverpackung: | Holzkistenverpackungen |
Lieferfrist: | 20 Arbeitstage |
Zahlungsmethode: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Lieferkapazität: | 1000 Sätze ein Jahr |
3,2 Tonnen 12m Europäischer Stil Einzelträger-Seilzug für Brückenkrane
Modell | VTW-S 3.2T | ||
SWL | t | 3,2 | |
Hubhöhe | m | 12 | |
Hubgeschwindigkeit | m/min | 0,8/5,0 | |
Fahrgeschwindigkeit | m/min | 5-20 | |
Leistung | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
Hubmotor | Leistung | KW | 0,45/3,2 |
U/min | n/min | 420/2840 | |
Isolierung | -- | F | |
Schutzart | -- | IP55 | |
Einschaltdauer | -- | 40% | |
Nennstrom | 5,17/14,20 | ||
Hubgetriebeübersetzung | -- | 67,59 | |
Trommeldurchmesser | mm | 190 | |
Drahtseil | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
Fahrmotor | Leistung | KW | 0,4 |
U/min | n/min | 104 | |
Isolierung | -- | F | |
Schutzart | -- | IP55 | |
Einschaltdauer | -- | ||
Nennstrom | A | 2,35 | |
Raddurchmesser | mm | 100 |
1. Konstruktionsmerkmale
• Kompaktes europäisches Design
Der 6,3-Tonnen-Seilzug setzt das europäische Leichtbaukonzept fort, reduziert das Gewicht der Ausrüstung und gewährleistet gleichzeitig die Festigkeit, wodurch die Anforderungen an die Tragstruktur der Fabrik reduziert werden. Er eignet sich besonders für Szenen mit begrenztem Platz, aber häufigem Heben schwerer Materialien.
• Modulare Komponenten
Die Kernkomponenten wie Motoren, Getriebe und Trommeln sind modular aufgebaut, um eine schnelle Demontage und Wartung zu unterstützen und Ausfallzeiten aufgrund von Fehlern zu reduzieren.
2. Hubleistung
• Hohe Tragfähigkeit
Die Nennlast beträgt 6,3 Tonnen, die Standardhubhöhe 9 Meter (anpassbar auf 15 Meter oder höher), was den Anforderungen der Installation schwerer Geräte, der Stahlhandhabung und anderer Szenarien entspricht.
• Präzise Geschwindigkeitsregelung
Standard- oder optionale Frequenzumrichtertechnologie zur stufenlosen Einstellung der Hubgeschwindigkeit (z. B. 0,5-8 m/min), sanftes Anfahren unter Schwerlast und Vermeidung von Schwingungen schwerer Objekte.
3. Fahrwerk
• Der Elektrowagen, der Fahrmotor, das Fahrgetriebe, der angetriebene Wagen usw. bilden zusammen den Fahrwerksmechanismus, der die Hauptmaschine durch den Rahmen bewegt. Seine Fahrgeschwindigkeit ist in der Regel eine variable Frequenz mit zwei Geschwindigkeiten von 20/5 m/min, und die Radlauffläche ist eine gerade Ebene.