MOQ:	1
Price:	USD150-5000 one pcs
Standard Packaging:	Holzgehäuse
Delivery Period:	15 Arbeitstage
Payment Method:	D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity:	1000 p.c. ein Jahr

Details Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

kiwicrane

Zertifizierung

ISO,CE

Modellnummer

DRS

Erzeugnis:

Radblock

Größe:

DRS125-DRS400

Material der Räder:

42CrMo

Fahrgeschwindigkeit:

10/20/30/40m/min

Fallmaterial:

Gusseisen

Installationsmethode:

Seite oder Oberseite

Hervorheben:

Fahrzeugradblock

DRS500-Radblock

40 m/Min Fahrzeugradblöcke

Produkt-Beschreibung

Radblock mit Antriebsmotor für Krane/Gantry-Systeme/Rail Traveling Transfer Car DRS500

Durchmesser der Räder	400 mm
Material der Räder	42CrMo
Lastkapazität der Räder	76000N ((Reisegeschwindigkeit 20m/min auf quadratischer Stange 50mm)
Fahrgeschwindigkeit	10/20/30/40m/min
Antriebsmotor	0.75 kW
Schutzgrad	IP55
ISO/FEM	M5 (((2m)

DRS-Radblocksystem von 125 mm bis 400 mm, geeignet für Lasten bis zu 30000 kg, ist als schwere Fahrzeugeinheit nach demselben Prinzip konzipiert

Eigenschaften:

• günstigste Bodenfreiheitsbedingungen mit Offset- oder Winkelmotoren.

• Ein robustes Kugelgraphit-Gusswerk mit Fahrrad.

• Variable Grundkonstruktion durch Anpassung verschiedener Materialien und Formen von Fahrrädern.

• Schützbare innere Lageranordnung mit konischen Walzlagern.

• Minimale Wartung durch Lager, die unter Standardumgebungsbedingungen lebenslang geschmiert sind.

• Hochwertige Lager sind robust, tragbar und lassen sich leichter rollen.

• Das Fahrrad und die Lager können durch ein Schraubgehäuse ausgetauscht werden.

• hohe Installationsverfügbarkeit, da das Gehäuse mit Oberanschluss nicht unbedingtmüssen entfernt werden, um das Fahrrad zu ersetzen.

• Fahrrad mit Flansche auf beiden Seiten,eine Seite oder ohne Flansche.

• Deutsche Antriebe SEW und NORD sind optional.

Krane Gantry-Systeme Schiene Reise-Transfer-Fahrzeug DRS500 Radblock mit Antriebsmotor 0

Krane Gantry-Systeme Schiene Reise-Transfer-Fahrzeug DRS500 Radblock mit Antriebsmotor 1

Tags:

Fahrzeugradblöcke,

Radblock,

Fahrzeugschlagblöcke

Gantry-Systeme Schienenfahrt-Transferkrane Radblock mit Antriebsmotor

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Aufhängekran

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Elektroseilzug

Einzelner Träger-Seilzug

Doppelträgerheber

Elektrokettenzug

Kranschlussfahrzeug

Radblock

Antriebssystem des Krans

Invertersteuerung

Crane Wheel

Krane Gantry-Systeme Schiene Reise-Transfer-Fahrzeug DRS500 Radblock mit Antriebsmotor

MOQ:	1
Price:	USD150-5000 one pcs
Standard Packaging:	Holzgehäuse
Delivery Period:	15 Arbeitstage
Payment Method:	D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity:	1000 p.c. ein Jahr

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

kiwicrane

Zertifizierung

ISO,CE

Modellnummer

DRS

Erzeugnis:

Radblock

Größe:

DRS125-DRS400

Material der Räder:

42CrMo

Fahrgeschwindigkeit:

10/20/30/40m/min

Fallmaterial:

Gusseisen

Installationsmethode:

Seite oder Oberseite

Min Bestellmenge:

Preis:

USD150-5000 one pcs

Verpackung Informationen:

Holzgehäuse

Lieferzeit:

15 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen:

D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

1000 p.c. ein Jahr

Hervorheben

Fahrzeugradblock

DRS500-Radblock

40 m/Min Fahrzeugradblöcke

Produkt-Beschreibung

Radblock mit Antriebsmotor für Krane/Gantry-Systeme/Rail Traveling Transfer Car DRS500

Durchmesser der Räder	400 mm
Material der Räder	42CrMo
Lastkapazität der Räder	76000N ((Reisegeschwindigkeit 20m/min auf quadratischer Stange 50mm)
Fahrgeschwindigkeit	10/20/30/40m/min
Antriebsmotor	0.75 kW
Schutzgrad	IP55
ISO/FEM	M5 (((2m)

DRS-Radblocksystem von 125 mm bis 400 mm, geeignet für Lasten bis zu 30000 kg, ist als schwere Fahrzeugeinheit nach demselben Prinzip konzipiert

Eigenschaften:

• günstigste Bodenfreiheitsbedingungen mit Offset- oder Winkelmotoren.

• Ein robustes Kugelgraphit-Gusswerk mit Fahrrad.

• Variable Grundkonstruktion durch Anpassung verschiedener Materialien und Formen von Fahrrädern.

• Schützbare innere Lageranordnung mit konischen Walzlagern.

• Minimale Wartung durch Lager, die unter Standardumgebungsbedingungen lebenslang geschmiert sind.

• Hochwertige Lager sind robust, tragbar und lassen sich leichter rollen.

• Das Fahrrad und die Lager können durch ein Schraubgehäuse ausgetauscht werden.

• hohe Installationsverfügbarkeit, da das Gehäuse mit Oberanschluss nicht unbedingtmüssen entfernt werden, um das Fahrrad zu ersetzen.

• Fahrrad mit Flansche auf beiden Seiten,eine Seite oder ohne Flansche.

• Deutsche Antriebe SEW und NORD sind optional.

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