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20 Tonnen Spannweite 22,5 Meter, europäischer Stil, Doppelbalkenkranich

20 Tonnen Spannweite 22,5 Meter, europäischer Stil, Doppelbalkenkranich

MOQ: one set
Preis: USD3000~10000 one set
Standardverpackung: Wooden Box Packaging
Lieferfrist: 20 Working Days
Zahlungsmethode: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Lieferkapazität: 1000 Sets One Year
Ausführliche Information
Place of Origin
China
Markenname
kiwicrane
Zertifizierung
ISO、CE
Model Number
UD
Model:
UD315-40
Max. Lifting Load:
20T
Traveling Speed:
20~40m/min
Condition:
New
Warranty:
1 Year
Span:
22.5M
Product Name:
End Carriage
Power Source::
3 Phase 220/380V/415/440V 50/60Hz
Color:
Yellow Or Customized
Wheel Size:
315mm
Motor power:
FA47-1.5kW-48
Applicable:
Double girder overhead crane
Produkt-Beschreibung

20 Tonnen Spannweite 22,5 Meter, europäischer Stil, Doppelbalkenkranich

 

Technische Parameter:

 

Antriebssystem Standarddreiphasiger asynchroner Motor + gehärteter Zahnoberflächenreduktor
Entwurf des Endstrahls Schaltgetriebe mit offenem Zahn mit Schaltgetriebe
Anwendbarer Hauptstrahlspann 22.5 Meter
Sicherheitsschutz Grenzschalter, Puffervorrichtung, Überlastschutz
Gewährleistung 12 Monate
Bremsvorrichtung Normal geschlossene elektromagnetische Bremse zur automatischen Sperrung
Die Situation Neues
Radsatz Ausgerüstet mit Gussrädern aus Stahl, an Qu-Spuren angepasst
Tragfähigkeit 20 t, geeignet für mittlere industrielle Szenarien
Anpassungsfähigkeit Hochfeste Schraubverbindung mit dem Hauptstrahl, erweiterbare Konfiguration

 

1. Präzisionsanschluss und Nivellierungsmechanismus:

Hochfeste Anschlussflansche: Die Spitze des Endstrahls ist durch eine große, hochpräzise verarbeitete Flansche mit den Enden der beiden Hauptstrahlen steif verbunden.Die Verbindungsschrauben sind von hohen Spezifikationen und großen Mengen, und die Vorladungsanforderungen sind streng.

Ausgleichsvorrichtung: üblicherweise mit einer Präzisionsspinnverbindung + Schimmsatz oder einem hydraulischen Ausgleichsvorrichtung ausgestattet, zur Kompensation von Gleishöhenunterschieden,Fehler bei der Installation oder Einlagerung des Fundaments während der Installation oder später, um sicherzustellen, dass die beiden Hauptbalken in der gleichen horizontalen Ebene liegen, die für den normalen Betrieb von Doppelstrahlkränen von entscheidender Bedeutung ist.

2. Ultra-große Kapazität Puffervorrichtung:

An beiden Enden des Endstrahls sind schwere Polyurethanpuffer oder hydraulische Puffer installiert.mit einer äußerst hohen Energieabsorptionsfähigkeit (viel größer als einzelne Strahlen) zur sicheren Absorption von Kollisionsenergie bei einer Volllastgeschwindigkeit von 20 t.

3. Integrierte Schnittstelle der Sicherheitsvorrichtung:

Trolleybusfahrgrenze: Stark und zuverlässig, die an beiden Enden der Gleise installierten Grenzschalter aktiviert.

Schnittstelle des Kollisionsschutzsystems: Unterstützt die Installation von Laser-/Radar-Range-Sensoren für mehrere Krane, die Gleise teilen oder sich in der Nähe von Hindernissen befinden.

Lastüberwachungsschnittstelle: Anschließen eines präzisen elektronischen Wiegesensors (oft auf dem Hauptstrahl oder dem Hebemechanismus installiert).

Anemometeroberfläche (Außen): Windgeschwindigkeit überwachen, Alarm auslösen oder abschalten, wenn die Grenze überschritten wird.

Schall- und Lichtmelder: integrierte Montagestelle.

4Strenge Anforderungen an die Gleise:

Gleisbeschreibungen: Es sind Gleise mit einer äußerst hohen Tragfähigkeit zu verwenden, wie z. B. spezielle Kranschienen QU80, QU100, QU120,oder streng geprüfte schwere geschweißte Boxbalken/H-förmigen Stahl (z. B. IPB-Serie)Die üblichen I-Strahlen oder leichte QU-Schienen können den Anforderungen nicht entsprechen.

Installationsgenauigkeit: Geradeheit, Horizontalität (insbesondere relativer Höhenunterschied zwischen den beiden Schienen), Messgenauigkeit, Gelenkspalte und Glattheit,und Befestigungsfestigkeit (Hochfestigkeitsdruckplatten)Die Installation muss von einem professionellen Team durchgeführt werden.

Frequenzumrechnungssteuerung (fast Standard):

Notwendigkeit: Bei 20-Tonnen-Doppelstrahlkranen ist die Frequenzumrechnungsgeschwindigkeitsregelung Standard oder dringend empfohlen.

Beginn-Stopp-Schock beseitigen: Glatte Beschleunigung und Verzögerung unter enormer Trägheitskraft zum Schutz von Strukturen und Ladung.

Millimetergenaue Positionierung: Erreichen eines feinen Betriebs unter starker Last.

Genaue Synchronisierung mehrerer Motoren: Sicherstellung gleichbleibender Antriebsgeschwindigkeiten an allen vier Ecken, um Verzerrungen zu vermeiden.

Weite Geschwindigkeitsspanne: Hohe Geschwindigkeit ohne Last verbessert die Effizienz, und niedrige Geschwindigkeit mit schwerer Last sorgt für Sicherheit.

 
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20 Tonnen Spannweite 22,5 Meter, europäischer Stil, Doppelbalkenkranich
MOQ: one set
Preis: USD3000~10000 one set
Standardverpackung: Wooden Box Packaging
Lieferfrist: 20 Working Days
Zahlungsmethode: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Lieferkapazität: 1000 Sets One Year
Ausführliche Information
Place of Origin
China
Markenname
kiwicrane
Zertifizierung
ISO、CE
Model Number
UD
Model:
UD315-40
Max. Lifting Load:
20T
Traveling Speed:
20~40m/min
Condition:
New
Warranty:
1 Year
Span:
22.5M
Product Name:
End Carriage
Power Source::
3 Phase 220/380V/415/440V 50/60Hz
Color:
Yellow Or Customized
Wheel Size:
315mm
Motor power:
FA47-1.5kW-48
Applicable:
Double girder overhead crane
Minimum Order Quantity:
one set
Preis:
USD3000~10000 one set
Packaging Details:
Wooden Box Packaging
Delivery Time:
20 Working Days
Payment Terms:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Supply Ability:
1000 Sets One Year
Produkt-Beschreibung

20 Tonnen Spannweite 22,5 Meter, europäischer Stil, Doppelbalkenkranich

 

Technische Parameter:

 

Antriebssystem Standarddreiphasiger asynchroner Motor + gehärteter Zahnoberflächenreduktor
Entwurf des Endstrahls Schaltgetriebe mit offenem Zahn mit Schaltgetriebe
Anwendbarer Hauptstrahlspann 22.5 Meter
Sicherheitsschutz Grenzschalter, Puffervorrichtung, Überlastschutz
Gewährleistung 12 Monate
Bremsvorrichtung Normal geschlossene elektromagnetische Bremse zur automatischen Sperrung
Die Situation Neues
Radsatz Ausgerüstet mit Gussrädern aus Stahl, an Qu-Spuren angepasst
Tragfähigkeit 20 t, geeignet für mittlere industrielle Szenarien
Anpassungsfähigkeit Hochfeste Schraubverbindung mit dem Hauptstrahl, erweiterbare Konfiguration

 

1. Präzisionsanschluss und Nivellierungsmechanismus:

Hochfeste Anschlussflansche: Die Spitze des Endstrahls ist durch eine große, hochpräzise verarbeitete Flansche mit den Enden der beiden Hauptstrahlen steif verbunden.Die Verbindungsschrauben sind von hohen Spezifikationen und großen Mengen, und die Vorladungsanforderungen sind streng.

Ausgleichsvorrichtung: üblicherweise mit einer Präzisionsspinnverbindung + Schimmsatz oder einem hydraulischen Ausgleichsvorrichtung ausgestattet, zur Kompensation von Gleishöhenunterschieden,Fehler bei der Installation oder Einlagerung des Fundaments während der Installation oder später, um sicherzustellen, dass die beiden Hauptbalken in der gleichen horizontalen Ebene liegen, die für den normalen Betrieb von Doppelstrahlkränen von entscheidender Bedeutung ist.

2. Ultra-große Kapazität Puffervorrichtung:

An beiden Enden des Endstrahls sind schwere Polyurethanpuffer oder hydraulische Puffer installiert.mit einer äußerst hohen Energieabsorptionsfähigkeit (viel größer als einzelne Strahlen) zur sicheren Absorption von Kollisionsenergie bei einer Volllastgeschwindigkeit von 20 t.

3. Integrierte Schnittstelle der Sicherheitsvorrichtung:

Trolleybusfahrgrenze: Stark und zuverlässig, die an beiden Enden der Gleise installierten Grenzschalter aktiviert.

Schnittstelle des Kollisionsschutzsystems: Unterstützt die Installation von Laser-/Radar-Range-Sensoren für mehrere Krane, die Gleise teilen oder sich in der Nähe von Hindernissen befinden.

Lastüberwachungsschnittstelle: Anschließen eines präzisen elektronischen Wiegesensors (oft auf dem Hauptstrahl oder dem Hebemechanismus installiert).

Anemometeroberfläche (Außen): Windgeschwindigkeit überwachen, Alarm auslösen oder abschalten, wenn die Grenze überschritten wird.

Schall- und Lichtmelder: integrierte Montagestelle.

4Strenge Anforderungen an die Gleise:

Gleisbeschreibungen: Es sind Gleise mit einer äußerst hohen Tragfähigkeit zu verwenden, wie z. B. spezielle Kranschienen QU80, QU100, QU120,oder streng geprüfte schwere geschweißte Boxbalken/H-förmigen Stahl (z. B. IPB-Serie)Die üblichen I-Strahlen oder leichte QU-Schienen können den Anforderungen nicht entsprechen.

Installationsgenauigkeit: Geradeheit, Horizontalität (insbesondere relativer Höhenunterschied zwischen den beiden Schienen), Messgenauigkeit, Gelenkspalte und Glattheit,und Befestigungsfestigkeit (Hochfestigkeitsdruckplatten)Die Installation muss von einem professionellen Team durchgeführt werden.

Frequenzumrechnungssteuerung (fast Standard):

Notwendigkeit: Bei 20-Tonnen-Doppelstrahlkranen ist die Frequenzumrechnungsgeschwindigkeitsregelung Standard oder dringend empfohlen.

Beginn-Stopp-Schock beseitigen: Glatte Beschleunigung und Verzögerung unter enormer Trägheitskraft zum Schutz von Strukturen und Ladung.

Millimetergenaue Positionierung: Erreichen eines feinen Betriebs unter starker Last.

Genaue Synchronisierung mehrerer Motoren: Sicherstellung gleichbleibender Antriebsgeschwindigkeiten an allen vier Ecken, um Verzerrungen zu vermeiden.

Weite Geschwindigkeitsspanne: Hohe Geschwindigkeit ohne Last verbessert die Effizienz, und niedrige Geschwindigkeit mit schwerer Last sorgt für Sicherheit.

 
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