Europäischer Stil Doppelträger-Laufkatze Brückenkran Endwagen 63 Tonnen Werkstatt

Europäischer Stil Doppelträger-Brückenkran-Endwagen 63 Tonnen Werkstatt

1. Extrem leichte und ultrahochfeste Struktur:

Hochfesterer Stahl: HG60, HG70 und noch höherfeste Güten von niedriglegiertem, hochfestem Stahl (wie S690QL) werden in einem breiteren Bereich eingesetzt, und dickere Platten oder Verstärkungsrippen werden in wichtigen, lasttragenden Teilen (wie Endträgerkörper, Radträgerstruktur und Anschlussflansch) verwendet, um sicherzustellen, dass die Anforderungen an Festigkeit, Steifigkeit und Ermüdungslebensdauer unter 63-Tonnen-Extrembelastungen erfüllt werden, während das Eigengewicht deutlich reduziert wird.

Präzisere Finite-Elemente-Optimierung: Das Konstruktionsdesign wurde einer strengeren Finite-Elemente-Analyse (FEA) unterzogen, um die Spannungsverteilung zu optimieren, Schwachstellen zu beseitigen und die effektivste Materialausnutzung zu erreichen.

2. Mehrrad-Laufkatzensystem (Kernunterschied):

8-Rad- oder 16-Rad-Design ist der Mainstream: Unter einer Last von 63 Tonnen ist es schwierig, den Raddruck mit nur 4 Rädern in einem wirtschaftlich vernünftigen Bereich zu kontrollieren (in der Regel ≤25-30 Tonnen/Rad erforderlich). Daher muss eine Ausgleichs-Laufkatzenstruktur verwendet werden.

8-Rad-Design (2 Doppelrad-Ausgleichs-Laufkatzen auf jeder Seite des Endträgers): Die gebräuchlichste Lösung. Jede Laufkatze enthält zwei Räder, und die gelenkige oder ausbalancierte Trägerstruktur stellt sicher, dass jedes Rad gleichmäßig belastet wird. Verteilt effektiv den Raddruck und schützt die Schiene und das Fundament der Anlage.

16-Rad-Design (zwei Vierrad-Ausgleichs-Laufkatzen auf jeder Seite des Endträgers): Wird in Situationen mit ultra-großen Spannweiten, extrem hohen Raddruckgrenzen oder extrem ruhigem Betrieb eingesetzt. Reduziert den Druck auf ein einzelnes Rad weiter für einen ruhigeren Betrieb.

Hochbelastbarer Laufkatzenrahmen: Der Laufkatzenrahmen selbst ist eine solide geschweißte Struktur aus hochfestem Stahl mit eingebauten Hochleistungs-Pendelrollenlagern.

Hochbelastbare Räder: Der Raddurchmesser ist in der Regel größer als 40 Tonnen (üblich Φ630mm, Φ710mm oder sogar größer), aus geschmiedetem legiertem Stahl gefertigt, und die Lauffläche ist tiefengehärtet (Härte ≥HB320-380), mit extrem hoher Druck-, Verschleiß- und Ermüdungsbeständigkeit.

3. Leistungsstarkes "Drei-in-Eins"-Antriebssystem (Leistungs- und Mengen-Upgrade):

Höhere Leistungseinheit: Die Antriebsmotorleistung wird deutlich erhöht (möglicherweise bis zu 15 kW oder höher), das Drehmoment des Getriebes ist größer und die Bremskraft der Bremse ist stärker, um die Anforderungen an Start-Stopp, Beschleunigung und Bremsen einer 63-Tonnen-Last zu erfüllen.

Beidseitiger Antrieb (Standard) und möglicher Vier-Ecken-Antrieb: Es ist eine Grundvoraussetzung, dass beide Endträger mit Antrieben ausgestattet sind. Für große Spannweiten (z. B. >25 m) oder Anlässe, die eine extrem hohe Synchronisationsgenauigkeit erfordern, kann ein Vier-Ecken-Antrieb (d. h. ein Satz "Drei-in-Eins"-Antriebseinheiten wird an jeder Ausgleichs-Laufkatze installiert) verwendet werden, um eine gleichmäßigere Antriebs- und Bremskraft bereitzustellen, die Synchronisation des Laufkatzenbetriebs erheblich zu verbessern und ein Verdrehen und Nagen der Schienen zu verhindern.

Höheres Niveau "Drei-in-Eins": Verwenden Sie Industrie- oder sogar Hochleistungs-Drei-in-Eins-Antriebseinheiten mit höheren Schutzarten (IP55/IP65), Isolationsklassen (F-Klasse) und thermischer Kapazität.